El PER no se suspende por saber poco. Se suspende por tres bloques concretos.
Puede acertar 42 preguntas de 45 y suspender. El examen tiene un doble criterio: necesita 32 aciertos y no pasar de 5 fallos en RIPA, 2 en balizamiento y 2 en carta de navegación. Tres fallos en balizamiento le suspenden aunque el resto del examen sea impecable.
Este libro está construido sobre ese hecho. Los tres bloques eliminatorios reciben seis de los veintiún capítulos, y ahí se concentran todas las advertencias serias del libro.
Qué encontrará dentro
- Las once unidades teóricas del temario oficial, completas y en el orden del programa, para poder seguir el libro a la vez que su curso.
- Balizamiento actualizado al sistema IALA-MBS 2022, la edición que declara examinable la convocatoria vigente. Muchos manuales del mercado siguen escritos sobre la de 2010, e incluye la marca de naufragio de emergencia y las marcas electrónicas transmitidas por AIS.
- El método de la carta de navegación, paso a paso, con ejemplos resueltos sobre una carta de prácticas creada para este libro: coordenadas, rumbos, corrección total, hora de llegada, situación por demoras y resguardo de peligros.
- 244 preguntas originales y dos exámenes simulados de 45 preguntas, repartidas en la misma proporción que el examen real. Las respuestas se han verificado de forma automática, no a ojo.
- El RIPA en tres capítulos: rumbo y gobierno, luces y marcas, y señales acústicas. Es el bloque más numeroso del examen, con diez preguntas.
- Mareas y cálculo de la sonda, con el cero hidrográfico explicado de forma que la fórmula se entienda en lugar de memorizarse.
- Ocho fichas de repaso pensadas para fotocopiar y dejar a bordo.
- Un capítulo sobre navegar fuera de España: por qué manda la bandera del barco y no las aguas, y qué le van a pedir en Croacia o en Grecia.
- Glosario, índice analítico y cuatro anexos con las fuentes oficiales, los costes y los contactos de emergencia.
Para quién es
- Si empieza de cero, el libro le lleva del vocabulario básico al ejercicio de carta sin dar nada por sabido.
- Si ya tiene el PNB, hay una ruta de estudio que cubre solo las unidades 7 a 11, que son las que le examinan.
- Si ya navega pero sin título, encontrará una ruta que va directa al reglamento y a la carta.
- Si prepara el examen por su cuenta, incluye plan de estudio de cuatro semanas y dos simulacros cronometrados.
Escrito para aprobar, no para lucirse
Frases cortas. Cada término técnico definido la primera vez que aparece. Tablas donde otros ponen párrafos. Y algo que casi ningún manual hace: le dice también lo que NO entra en el examen —los alcances de las luces, las escalas de Beaufort y Douglas, los tipos de corredera— para que no pierda horas en materia que no le van a preguntar.
Y después del examen, se queda a bordo
Las fichas de repaso, el capítulo de emergencias, las listas de equipo de seguridad por zona de navegación y el capítulo de navegación en el extranjero están escritos como referencia permanente, no como material desechable.
Guía de estudio independiente, no vinculada a la Dirección General de la Marina Mercante ni a ninguna administración. Todas las preguntas son de redacción original: no se reproduce ninguna pregunta de exámenes oficiales. Normativa en vigor a 1 de agosto de 2026.
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